亚洲合集综合久久性色_上海大葉公路高壓電纜主絕緣故障測試案例（三

電纜敷設示意圖如圖1-1所示。線(xiàn)路在運行中發(fā)生跳閘，又經(jīng)過(guò)多次合閘不成功，運行中斷。拆除電纜兩端終端頭與其他設備的連接后，在3B3 端，用數字式兆歐表對電纜線(xiàn)路絕緣情況進(jìn)行測量，A相對地絕緣電阻為300kΩ，B相對地絕緣電阻為8，c相對地絕緣電阻為120kΩ。將3B2端三相短路并接地后，經(jīng)測試發(fā)現電纜不連續，最后判斷電纜發(fā)生了B相純開(kāi)路，同時(shí)A、C兩相開(kāi)路并高阻接地故障，選用低壓脈沖法測試故障距離，也可選用脈沖電流法測距。

圖1-1電纜敷設示意圖

二、故障測試儀器

GDBN-G60電纜測試高壓信號發(fā)生器、GDBN-2000電力電纜故障測距儀、GDBN-D30 電纜故障定點(diǎn)儀、GDBN-L012 電纜測試音頻信號發(fā)生器、兆歐表、萬(wàn)用表等。

三、故障測距與定位過(guò)程

在3B3端用低壓脈沖法通過(guò)B相對金屬護層進(jìn)行測量，得開(kāi)路距離為138m，波形如圖7-8所示，對其他兩相測試，波形相似(未記錄)。

用脈沖電流沖閃法，分別通過(guò)A、C相對金屬護層之間施加高壓脈沖進(jìn)行測試，得圖7-9、圖7-10所示波形，確定故障點(diǎn)在距離3B3端138m的地方。其中通過(guò)A相對金屬護層測試時(shí)，把放電延時(shí)做了適當調整。

B相對金屬護層所測故障波形

圖1-2 B相對金屬護層所測故障波形

A相對金屬護層所測故障波形

圖1-3 A相對金屬護層所測故障波形

圖1-4 C相對金屬護層所測故障波形

依據用戶(hù)提供的資料，全長(cháng)可能為400m左右，于是根據目測在地面上離3B3端三分之一的地段處，進(jìn)行故障定點(diǎn)，花費了很長(cháng)時(shí)間，也未找出故障點(diǎn)，并且連電纜埋在何處也沒(méi)找到;最后了解到電纜由于環(huán)境條件限制(電纜敷設在高速公路的橋墩附近)，是S形敷設，不是直線(xiàn)敷設，實(shí)際離3B3端的距離和目測的距離差別很大。

又到3B2端，用低壓脈沖法通過(guò)C相對金屬護層進(jìn)行測量，得圖 7-11所示波形測得距離為408m，但從波形上看，該點(diǎn)反射并不像是完全開(kāi)路。兩段相加得總長(cháng)度應為546m。

圖1-5 在3B2端C相對金屬護層所測故障波形

回到3B3端，對電纜進(jìn)行周期性的沖閃放電，選用GDBN-D30聲磁同步定點(diǎn)儀，對電纜進(jìn)行故障定點(diǎn)和路徑查找，根據磁場(chǎng)波形的正負顯示，尋找電纜的路徑，使定點(diǎn)人員不偏離電纜，同時(shí)根據聲音波形尋找故障點(diǎn)，很快在距3B3端130多米的地方找到了聲磁時(shí)間差最小的點(diǎn)，用耳朵也可以清楚的聽(tīng)到放電聲音，確定該處為故障點(diǎn)。對該點(diǎn)目測，此處距3B3端的直線(xiàn)距離只有70m左右。

挖開(kāi)后發(fā)現，故障點(diǎn)處是一中間接頭，接頭盒已破裂進(jìn)水，C相線(xiàn)芯并沒(méi)有完全斷裂。鋸斷后，又向兩端進(jìn)行絕緣測試，三相絕緣電阻均為∞，至此故障找到，進(jìn)行修復。

測試體會(huì )：
1、對于走向不明的故障電纜，首先要查到電纜的路徑，然后沿路徑進(jìn)行故障定點(diǎn)，如果盲目地去定點(diǎn)，偏離了路徑肯定是找不到故障點(diǎn)的。
2、聲磁同步定點(diǎn)儀具有在定點(diǎn)的同時(shí)同步尋找電纜路徑的功能，保證了測試人員不偏離電纜，給快速精確地找到故障點(diǎn)帶來(lái)了方便。
3、對于完全開(kāi)路的故障，可進(jìn)行兩端測試，把測試結果相加后，看是否等于全長(cháng)，否則就有其他故障點(diǎn)存在的可能。

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案例3 電纜多相開(kāi)路故障探測

一、故障線(xiàn)路情況描述及故障性質(zhì)診斷

二、故障測試儀器

三、故障測距與定位過(guò)程